Bouwjaar: 1994 | Geschatte kosten: | Land: Nederland | Provincie: Noord-Holland
Categorieën
Metrotunnel IJmetro Amsterdam
Categorie: Nederland
Bouwjaar: | Geschatte kosten: | Land: Nederland | Provincie: Utrecht
Bouwjaar: | Geschatte kosten: | Land: Nederland | Provincie: Utrecht
beschrijving
Deze op- en afritten op de A28 tussen afrit 4 en 5, zijn vermoedelijk aangelegd om in tijde van oorlog een snelle toegang tot de vliegbasis bij Soesterberg te hebben. Onder het gras ligt een asfalt laagje, dat ongeveer 20 jaar geleden is aangelegd.
Categorieën
A9 afrit 4 (A3)
Bouwjaar: | Geschatte kosten: | Land: Nederland | Provincie: Noord-Holland
beschrijving
Afrit 4 is een groot uitgevallen afrit. Oorspronkelijk bedoeld voor een knooppunt van de A9 met de A3 (welke nooit is gebouwd). De A3 (zoals getekend in het Rijkswegenplan uit 1932) was bedoeld als verbinding tussen Amsterdam en Rotterdam door het gebied wat nu bekend is als het Groene Hart. Delen van het knooppunt (de baanlichamen van de aansluitingen) zijn gerealiseerd, maar daar is nooit asfalt overheen gelegd.Vanaf 2006 zijn aan de zuidzijde en noordzijde stukken baanlichaam afgegraven ten behoeve van kantoorbouw.
Categorieën
Metrostation Weesperplein
Bouwjaar: 1970 | Geschatte kosten: | Land: Nederland | Provincie: Noord-Holland
beschrijving
Onder het metrostation Weesperplein van de Oostlijn van de Amsterdamse Metro, ligt een ruwbouw gedeelte voor de nooit aangelegde Oost-West Metrolijn. Dit gedeelte zou in de Koude Oorlog moeten dienen als atoomschuilkelder.
Bouwjaar: | Geschatte kosten: | Land: Nederland | Provincie: Noord-Holland
beschrijving
Aan de Haarlemmer Houttuinen in Amsterdam liggen in het wegdek nooit gebruikte tramrails (kleine GTI). Het verhaal gaat dat er alleen een subsidiemogelijkheid voor de aanleg van trambanen beschikbaar was. Door er sporen aan te leggen viel de busbaan in de categorie trambaan. Er is nooit bovenleiding aangelegd, het is bij de aanleg ook waarschijnlijk nooit de bedoeling geweest om hier een tram te laten rijden.