Bouwjaar: 1970 | Geschatte kosten: | Land: Nederland | Provincie: Noord-Holland
Onder het metrostation Weesperplein van de Oostlijn van de Amsterdamse Metro, ligt een ruwbouw gedeelte voor de nooit aangelegde Oost-West Metrolijn. Dit gedeelte zou in de Koude Oorlog moeten dienen als atoomschuilkelder.
Bouwjaar: | Geschatte kosten: | Land: Nederland | Provincie: Noord-Holland
Aan de Haarlemmer Houttuinen in Amsterdam liggen in het wegdek nooit gebruikte tramrails (kleine GTI). Het verhaal gaat dat er alleen een subsidiemogelijkheid voor de aanleg van trambanen beschikbaar was. Door er sporen aan te leggen viel de busbaan in de categorie trambaan. Er is nooit bovenleiding aangelegd, het is bij de aanleg ook waarschijnlijk nooit de bedoeling geweest om hier een tram te laten rijden.
Lees verder Tramrails busbaan Haarlemmer Houttuinen, Amsterdam
Bouwjaar: 1987 | Geschatte kosten: | Land: Nederland | Provincie: Flevoland
Met de Grote Nutteloze Werken Toer komt u nog eens ergens! De Grote Nutteloze Werken Toer is een tocht langs een selectie van nutteloze werken. De route maakt het ook mogelijk -indien u langer de tijd heeft- nog andere nutteloze werken er aan toe te voegen. Deze Grote Nutteloze Werken Toer door België is in een weekend per auto te voltooien, mits u een vrijdag vrijneemt of dichtbij woont. We hebben een selectie gemaakt van nutteloze werken, welke we bijna allemaal kunnen kwalificeren van vrij nutteloos tot zeer nutteloos.
U kunt beginnen in Antwerpen met diverse nutteloze werken te bekijken. Echter start onze toer officieel bij de brug van de N73 in Ham over het Albertkanaal. Vervolgens gaat de toer verder langs de tuibrug bij Godsheide en ook nog op dezelfde dag kunt u een deel van het ongebruikte metro-netwerk van Charleroi bezichtigen. Overnachten kan in stijl in Mons, een gezellige stad om een avond door te brengen.
De tweede dag begint met de scheepslift van Strépy-Thieu. Daarna zetten we koers naar het hellend vlak van Ronquières. Na in de toren van Ronquières te hebben genoten van het uitzicht, gaat de reis verder richting St. Jan bij Ieper. Indien u een beetje vroeg bent opgestaan heeft u ruimschoots de tijd om de binnenlanden van België te verkennen. Als afsluiter van deze etappe zijn de viaducten bij Varsenare, die wel de hoogtepunten zijn in deze toer. Daarna is het mogelijk om in Brugge te genieten op een terras.
De laatste etappe voert van Brugge via Brussel naar Antwerpen. Knooppunt Machelen ligt er nog wellicht nogsteeds deels verlaten bij. Daarna rijden we via de brede E19 naar de linkeroever van de Antwerpse Haven om daar te gaan relaxen aan het Doeldok.
Bouwjaar: onbekend | Geschatte kosten: | Land: België | Provincie: Oost-Vlaanderen
Bouwjaar: onbekend | Geschatte kosten: 6 miljoen euro | Land: België | Provincie: Limburg